众所周知，所谓的国五标准就是汽车尾气排放标准。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制将会更为严苛。而将要全面实施的国五标准和目前欧盟的欧五标准基本上一致，只不过人家欧盟早在2009年起就已经开始执行，而在2013年，欧盟就已经开始执行欧六标准。
但不管怎么说，汽车尾气排放标准每一次排放升级就意味着一次污染物排放量的减少，从环保角度来看，贡献极大。但是对于整个汽车产业，无论是有意购买车辆的消费者，还是汽车生产商、经销商恐怕都要经过一轮新的准备和适应了。
国五排放标准的发行和执行对教练车厂家和驾校有很大的影响。下面我们就来看看这个政策对于我们具体有哪些影响。
国家环保部和工信部联合发布公告，东部11省市（北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省）自今年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)须符合“国五”标准要求。
上面公告里面提到的只是部分地区和部分车型要求必须达到国五标准才能上户。那么这个轻型汽油车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)不包含货车教练车这个车型。
货车教练车 轻型柴油客车这个车型主要是6米以下的客车及小客车要求，因此客车教练车也不在此次公告车型范围类。
客车教练车、教练车不在此次包含范围类，但是我们还是建议被要求国五的地区在购买教练车的时候咨询一下当地车管所，了解下实际当地的执行范围，如果遇到了必须要严格实行国五政策，那么可以跟我们的销售员进行联系，我们有正宗国五教练车，如果您当地可以国四教练车上户，建议您抓紧时间购买上户，以免多花费用购买比较贵的国五教练车。
“国五”排放标准提高，消费者的用车成本自然就会随之提高，一方面“国五”对于油品的要求会更高，另一方面车企造车的成本也会提高。教练车网址：www.sfjlc.cn
